Сообщество приверженцев
экологически чистого транспорта

Велокультура 2.0 Электрический велогибрид в большом городе. Как всё начиналось.

 
С этой субботы у меня гостит новый двухколёсный дружок. Велогибрид Eltreco Green, уже успевший за эти пару дней получить ласковое прозвище Гриня. Гость пристроился пока на месяц, а там посмотрим.
 
Знакомство с Гриней состоялось на Дмитровском шоссе. Оттуда и начались наши совместные приключения, сразу же, не успела выехать из-за ворот гостеприимного склада магазина Eltreco.
 
Электрический велосипед это удивительно приятно! Крутишь педали и он тебе помогает. Не крутишь -- не помогает. Это не скутер, когда нужно что-то нажать и ехать вперёд, это велосипед, здесь необходимо крутить педали. Не прилагая очень больших усилий легко очень быстро и прилично разогнаться. Пока я ехала по Дмитровкому шоссе и потом к Лобне, разгоняться было очень удобно. Уже подъезжая к переезду из-за большого потока машин я безопасности ради перебралась на тротуар. Ну и начались вечные проблемы любого велосипедиста -- бордюры. Это велосипед довольно легко берёт барьеры, хотя я не люблю так ездить, предпочитаю ровно.
 
Смешной эпизод, не разобравшись толком с управлением, я включила 1-ое ускорение, и ехала неспеша, объезжая преграды. Слева от меня у переезда собралась небольшая пробка из автомобилей, водители тоскливо ожидали возможности проезда, пока я катилась мимо них вперёд. Так вот, дороги Лобни не могут похвастаться удобством не то что для велосипедистов, но и для пешеходов. Откровенно говоря. дороги Лобни не могут похвастаться в принципе своим наличием) Объезжая мелкие препятствия,когда надо поворачивать руль то вправо,то влево, я конечно, крутила педали, Гриня автоматически включил ускорение и от неожиданности я въехала в кусты! не сильно, буквально на 20-30 сантиметров, но каков сам факт! Посмешила скучающую автомобильную публику. Тут, конечно, надо просто не забывать держать руку на тормозе, блокирующую неожиданную помощь велосипеда, если она не нужна.
 
 
 
Я добралась до железнодорожной станции (проехала километров 5). Наши несчастные электрички для поездов не приспособлены вообще никак!  Чего стоит один переход с одной платформы на другую! Через рельсы и по разбитой лестнице..  Тяжело, конечно, мне помогли.
Это мы стоим на перроне, в ожидании.
 
 
А дальше Савёловский вокзал и дорога домой: Новослободская, потом по бульварам, затем выехала на Покровку.. Итого с вокзала почти 14 километров.
На пересечении бульварного кольца с Неглинной улицей по Рождественскому бульвару начинается отрезок пути с очень сильным подъёмом в горку. Я уже оказывалась тут однажды, на обычном велосипеде, это ооочень тяжело было. А тут -- оп-ля! Включила третье ускорение и поехала, так, словно не в сильную горку, а по ровному асфальту! Красота)
 
А вот с выездом на Покровку случился казус -- система вдруг выключилась! Я повернула ключ зажигания повторно, поехала, но стоило только перейти на более сильное ускорение, как опять всё выключилось. Попробовала несколько раз с тем же результатом. Было странно, потому что при включении индикатор показывал 2 горящие точки из 4-ёх возможных. Почему-то моторчик оставался включённым только при первом ускорении. Когда он в очередной раз выключился, я не стала слезать и дальше поехала самостоятельно, подняв сиденье максимально высоко, насколько было возможно, чтобы легче было ехать. С собой у меня были очень тяжёлые сумка и пакет, вместе тянуло килограммов на 7-8 точно. Выходит, что на моторчике я проехала где-то километров 10-11, с учётом того, что ещё добиралась до Лобненской электрички.
 
Кстати, сиденье так легко поднять или опустить! Даже мне, с моим маникюром. На моём неэлектрическом велосипеде вроде как тоже должно быть легко, но на деле я всегда прошу помочь друзей. 
 
 
Приехав домой около 6 часов вечера, я поставила аккумулятор заряжаться и уснула, с намерением проснуться в 10 и поехать на Велоночь. Когда я проснулась за окном шёл проливной дождь, который даже не думал начинать заканчиваться. Ехать к месту сбора мне где-то час с хвостиком, провести это время в дороге под дождём показалось мне не очень приятной перспективой, и я не поехала.  Хотя велоспед был совершенно готов к поездке! За 4 часа зарядился полностью.
3 Июня

Комментарии

Ответить
5 Июня
#
Alexey Terentyev

Айгуль, добрый день!

Рад, что удалось благополучно добраться до дома. Спасибо за интересный отчет.

По поводу отключения мотора я уточню завтра у специалистов и отвечу.

Ответить
6 Июня
#
Alexey Terentyev

Айгуль, добрый день!

У Вас стоит новый аккумулятор, поробуйте поставить его на зарядку на 12 часов.

Если не поможет, мы привезем Вам новый и решим проблему.

С уважением, Алексей.

Ответить
9 Июня
#
Айгуль Бедретдинова

На данный момент всё в порядке)  Я бы отзвонилась, если что