Социальная сеть велосипедистов GreenConnect

Ученые лаборатории CALCE Университета штата Мэриленд, США, в результате исследований и практических тестов литий-ионных ячеек доказали возможность существенного увеличения продолжительности службы батарей электровелосипедов за счет понижения степени заряда. Научные исследования подтвердили гарантированный 8-летний срок службы аккумуляторных батарей при дополнительном контроле процесса заряда/разряда.

На ежегодной выставке в Лос-Анджелесе Ford представил вместо очередного инновационного автомобиля модели электротранспорта. Как оказалось, в компании задумались о новом формате городского перемещения и электроскутеры Ojo, подходят для этой цели как нельзя кстати, пишет Gas2

Правительство Швеции приняло решение установить налоговые льготы для тех, кто хочет купить электрический велосипед, трицикл или квадроцикл.

На фронте велостроения происходят глобальные изменения. Обычные велосипеды уходят в прошлое. Согласно исследованию Persistence Market Research, к 2022 году объем мирового рынка электрических велосипедов достигнет $19 млрд. Самым прибыльным станет Азиатско-Тихоокеанский регион (исключение – Япония). За лакомый кусок уже борются автогиганты вроде BMW, Audi или Mercedes-Benz и малоизвестные стартапы и компании, никогда не производившие транспорт, а занимающиеся модой, – например, Lacoste и Hermes. Чтобы предложить рынку люксовые модели, они приглашают известных дизайнеров и улучшают скоростные характеристики устройств. Другие, например, компания Sondors и шведский стартап Stark Drive, пытаются сделать электробайки доступными для масс-маркета. А такие компании, как индийский проект Spero, балансируют где-то посередине.   

Российская компания RLE Bike разработала и представила широкой публике электровелосипеды 2 моделей – RLE Urban (городской велосипед) и RLE Highland (внедорожная версия MTB Hardtail).

В Сети презентовали финальную версию складного суперэлектробайка Gi FlyBike. Согласно задумке производителя, он складывается и раскладывается буквально за секунду.

В Японии очень много велосипедов и если не каждый пятый, то уж каждый десятый велосипед с электромотором, но это совсем не такие электровелосипеды, о которых я несколько раз писал в блоге и которые начали появляться в России. 

Городской электромобиль начальной стоимостью всего 16 тысяч евро спроектирован и уже построен в Германии на базе Рейн-Вестфальской высшей технической школы в Аахене. Сейчас строится цех по выпуску таких машин и вполне вероятно, что один из автогигантов захочет купить этот старт-ап. Об этом сообщает replyua.net, со ссылкой на израильского блогера Соломон Манна.

Сегодня на дорогах всего мира бок о бок пытаются ужиться два противоборствующих лагеря — автомобилисты и велосипедисты. К сожалению, обе эти группы далеко не всегда мирно сосуществуют рядом друг с другом. Первые считают, что на дорогах общего пользования велосипедам не место, так как они провоцируют ДТП и при этом сильно рискуют здоровьем и даже жизнью. По мнению самих велосипедистов, они являются полноценными участниками дорожного движения, и к ним необходимо относиться с уважением и учитывать их интересы. К сожалению, на данный момент не удаётся полностью примирить оба противоборствующих лагеря, хотя понятно, что в будущем эту проблему придется решать, особенно с учетом продолжающейся урбанизации и развитием городских транспортных систем.

Власти столицы Норвегии объявили, что будут выдавать каждому жителю по $1200, которые они смогут потратить на покупку электровелосипеда. Грант компенсирует от 25% до 50% стоимости транспортного средства. Эти меры необходимы, чтобы снизить уровень загрязнения воздуха в городе.